2020年9月,汽车产业互联网平台大搜车推出“大搜车wowcar”新车直购工厂店品牌,根据官网介绍,大搜车wowcar以“品牌直供,好车不贵”为品牌理念,致力于携手各大汽车品牌,打造新车直购工厂店。平台汇集了上百款品牌车型,可以让品牌好车通过大搜车wowcar直达顾客,同时实行全国一口价,价格更透明更优惠,创造更实惠、省心的汽车消费体验与服务 。广大消费者现在已经可以通过品牌APP“大搜车直购”选择意向车型。

自创立以来,大搜车一直始终致力于推动汽车产业数字文明进程,通过链接、赋能和服务产业链上下游,全力打造汽车交易及流通生态,携手产业各方共同为消费者提供买车、卖车、用车服务。

在新冠肺炎的肆虐之下,今年1-7月,国内汽车累计销量1234万辆,同比下降12.7%。乘联会统计了70余家车企销售情况,下降50%以上的达到了15家。对于重度依赖线下经营的传统汽车行业,疫情为汽车产销量按下了“暂停键”,也同时对汽车行业进入线上按下了“加速键”。

大搜车创始人姚军红表示:“未来汽车线上销售比拼的,将是数字化程度和融合的能力。2019年的产业波动叠加上2020年新冠疫情,让大家有新的动力去思考是否应该改变。”

随着线下客流锐减,各大汽车品牌纷纷探索线上渠道,如线上展厅、VR看车、直播看车等。作为汽车新零售的推动者,大搜车也在疫情期间将汽车产业需求与线上直播趋势结合,加速探索汽车行业数字化交易新形势。6月,大搜车推出的车江湖MCN机构,签约了1000多名专业汽车销售主播,发起了直播互动。此外,大搜车还与吉利汽车、奇瑞汽车等达成新零售战略合作,共建数字化汽车直销网络,以“真直销一口价”的方式让消费者更为便捷地进行汽车产品的消费。

对于上半年所流行的“直播卖车”,姚军红认为,汽车直播带货成功的背后是数字化能力在做支撑。消费者购车包含“比车、比价、体验、交付”四个阶段,过去这四个阶段全部在线下门店进行,而如果汽车厂商把价格定为一口价,并通过专业人士对车辆优势进行直播分享,就可以通过线上完成“比车”和“比价”环节,线下门店只需承载“体验”和“交付”环节即可。例如,在大搜车与吉利汽车等汽车厂商建立的数字化直销模式下,用户只需要线上下单,就可以通过大搜车覆盖2000多个区县的数千家社区店提车,从而让线上售车能够有效地落地。

在疫情这一“黑天鹅”事件背后,是汽车产业进入存量市场的大背景。2019年国内新车交易量为2572.1万辆,同比下跌7.5%。公安部的统计数据显示,截至今年6月份全国汽车保有量已达2.7亿辆,车市呈现出增量停滞、存量升级的特征。

在存量市场周期里,过去的粗放式管理难以适应新的市场趋势,造成汽车流通行业高成本、低利润的现状。根据中国汽车流通协会发布的《汽车经销商生存状况调查报告》:2019年实现盈利的经销商占比仅为29.7%,今年上半年进一步减少为28.8%;2019年新车毛利首次为负,而今年上半年新车毛利率进一步下降至-3.5%。

大搜车此次推出新品牌“大搜车wowcar”,也正是顺应汽车交易过程的数字化、网络化、智能化趋势。尤其,疫情给汽车产业的数字化升级按下了加速键。随着更多产业内企业补上数字化这一课,产业互联网化的大幕将真正拉开,为汽车产业带来真正的结构性变化和创新性颠覆。